Субару Импреза седан – больше минусов, чем плюсов

В 2012 году появилось 4-е поколение седана Subaru Impreza. Сразу стоит оговориться, что данный обзор посвящён не тому спортивному автомобилю, который приходит на ум, слыша название Импреза. Эта статья не про WRX, а про простой, гражданский вариант.

Оглавление:

Внешность без претензий на изысканность

Экстерьер Субару Импреза особо не выделяется. Однако сказать, что машина не красива, определённо нельзя. Автомобиль имеет свой шарм, и его можно назвать симпатичным.

Тут есть и ксеноновые фары и хромированные части, так что если не придираться к «обычности», то авто получился вполне себе.

Из общей массы автомобилей C-класса Subaru Impreza выделяется длинной, хотя это больше обман зрения. Эта машина не является самой длинной среди конкурентов, есть, например Рено Флюенс, который крупнее.

Габариты Субару Импреза седан:

• Длина — 4580 мм
• Ширина —  1740 мм
• Высота – 1465 мм

Субару Импреза 4 поколения выпускается в двух комплектациях:

• CC
• DC

Просто салон

Салон Субару Импреза по-японски прост, лаконичен и обладает хорошей эргономикой. Вы не найдёте внутри каких либо дизайнерских решений, поражающих своей оригинальностью, однако все кнопки и крутилки находятся на своём месте и до них легко дотянуться.

Широкие дверные проёмы обеспечивают комфортную посадку водителя и пассажиров. А широкое пространство салона позволяет устроиться, так как будет удобно.

Водительское кресло имеет достаточное количество настроек, так что водитель сможет занять то положение, которое будет для него удобным.

 

Все приборы на панели довольно информативны и показания считываются без проблем. На руль выведены кнопки управления круиз контролем, аудио системой и голосового управления.

Сзади много свободного места, однако, пассажиру, который сядет в центре, будет мешать весьма высокий тоннель. Зато наличие двузонного климат контроля скрасит вашу поездку комфортной температурой воздуха.

В четвёртом поколении Субару Импреза размер багажника был увеличен и теперь его объём составляет 460 литров. Если вам нужно больше, то багажное отделение можно расширить путём складывания задних сидений.

 

 

Заметным минусом этого авто является плохая шумоизоляция. И хотя в последнем поколении поработали над этой проблемой, однако достичь полного исправления ситуации не смогли.

Все плюсы в управляемости

Чем Субару превосходит всех конкурентов, так это управляемостью. В этой машине вы ощущаете полный контроль над дорогой.

Такой эффект достигается как наличием отличного симметричного полного привода Symmetrical AWD, так и великолепно настроенной подвеской.

Технические характеристики Субару Импреза дают вам возможность легко вести машину даже на проблемных участках дороги. Например, на мокрой трассе или дороге покрытой коркой льда. Полный привод держит автомобиль на дороге за счёт хорошего сцепления всех четырёх колёс.

На седан последнего поколения устанавливается всего один мотор. Это 1.6 литровый двигатель мощностью 114 лошадиных сил. Как вы понимаете, при таком не очень мощном силовом агрегате сложно рассчитывать на спортивную динамику, но автомобиль и не претендует на резвость и скорость Субару Импреза WRX STI.

И заявленные характеристики это подтверждают, седан Импреза разгоняется до 100 км/ч за 12.6 секунды.

Кстати, стоит заметить, что данный двигатель агрегатируется только с вариатором. И хотя вариатор часто ругают за недостаточно резвое и правильное переключение скоростей, но в этой модели Импрезы с этим всё в порядке.

Расход топлива Субару Импреза немногим больше чем в похожих, переднеприводных автомобилях. В городе авто сжигает 9.5 литров на 100 км, а на трассе 5.5. Но как видно, по отзывам, реальный расход топлива Субару Импреза примерно на литр больше заявленного.

По большому счёту, несмотря на полный привод, седан Subaru Impreza это городской автомобиль, об этом нам напоминает и низкий клиренс. Дорожный просвет машины всего 145 мм, что явно не достаточно для поездок по пересечённой местности.

Субару Импреза тест драйв видео

Безопасность

С безопасностью седана Subaru Impreza всё, в общем-то, в порядке. Тут есть и крепкий корпус, и хорошая компоновка двигателя, который смещается в сторону от водителя, при столкновении в лоб. Также инженеры снабдили автомобиль активными и пассивными системами обеспечивающими надёжность поездки.

• 4 подушки безопасности
• Шторки безопасности
• Isofix – крепление для установки детского сидения
• ABS – антиблокировка тормозной системы
• EBD – распределение усилий тормозной системы
• EBA – система помощи при внезапном торможении
• ESP – курсовая устойчивость машины
• Камера заднего вида с направляющими линиями

Краш тест седана Субару Импреза видео

Подведём итоги

Подводя итоги, следует сказать, что хотя Impreza это, в общем-то, неплохой автомобиль, однако его стоимость явно выше, чем те возможности, которые вы получите.

Однако для фанатов марки это будет неплохим семейным авто, устойчивым, управляемым и за счёт этого вполне безопасным.