Как правильно выбрать лодку для водного спорта
Первая поездка на водных лыжах – и неизбежный крах – впервые произошла в 1922 году. С тех пор водные виды спорта значительно изменились. Сначала были прыжки, затем слалом и лыжный трюк. В 1990-х последовал радикальный взрыв вейкбординга. Сегодня вейксерфинг и вейкскейтинг раздвигают новые границы, однако все эти виды спорта имеют общий элемент: вам нужна лодка, которая либо буксирует вас, либо создает волну для катания.
Кроме того, каждый вид буксировки требует своих особых характеристик. В целом, слаломисты хотят небольших волн, а вейкбордисты и вейксерферы хотят больших. Но все становится сложнее, потому что каждый вид спорта имеет свою идеальную форму и размер. Это делает создание идеальной лодки для каждого вида спорта сложной задачей для судостроителей. Но начинается всё с того, что вам надо отучиться в школе и получить права на управление водным транспортом, некоторые называют это просто права на лодку.
Вот на что следует обратить внимание, чтобы получить максимальную отдачу от выбранного вами вида спорта.
Для воднолыжников идеальный след — небольшой и узкий, с минимальной турбулентностью гребного винта на высоте 75 футов или короче (для лыжников, занимающихся слаломом) при скоростях лодки от 20 до 36 миль в час, максимальной скорости лодки для слалома. мероприятие для мужчин. Лыжникам и парашютистам, занимающимся слаломом, необходимо беспрепятственно преодолевать следы. Чтобы добиться такой специфической формы следа, внутренний прямой привод (с двигателем, установленным в миделе) и малая килеватость позволяют корпусу двигаться выше по воде, создавая меньший след. Вес лодки является важным фактором, определяющим размер следа, поэтому лыжные лодки для соревнований обычно весят около 3000 фунтов.
Сегодняшние лыжные лодки, такие как Nautique 200, Malibu Response TXi и MasterCraft ProStar, намного больше оригинального Ski Nautique — около 20 футов в длину, с 8-футовой шириной и мощностью двигателя от 350 до 450 л.с. Хотя ширина лыжной лодки с годами увеличилась, сегодня следы стали меньше, примерно от 3 до 4 дюймов в высоту. Строители предусмотрели карманы в корпусе для отвода брызг, которые в противном случае забрасывали бы слаломных лыжников, бегущих по трассе с очень короткими стропами, — две причины, по которым некоторые лыжники стремятся модернизировать старые «добрые» лодки.
Но детали выходят далеко за рамки этого. Строителям необходимо учитывать лучший угол наклона гребного вала, чтобы минимизировать турбулентность для водного лыжника, сохраняя при этом оптимальные характеристики лодки.
