Спорткар Volkswagen Scirocco – оптимальный автотранспорт для ежедневного пользования

В сознании подавляющего большинства автомобилистов, авто, сделанное немецким авто концерном Фольксваген должно быть практичным, иметь четкий дизайн, и достойные технические характеристики.

Действительно, если просмотреть модельный ряд бренда, то основную часть составляют среднеразмерные машины, хотя есть и несколько интересных компактных разработок. Одной из таких стоит назвать Фольксваген Сирокко, который, несмотря на некоторые недостатки, является прекрасным «спорткаром для повседневной эксплуатации».

Когда-то (если точно, то в 1974 году) Volkswagen Scirocco заменил Karmann Ghia, получив широкое распространение, как в Европе, так и за ее пределами. Достоинствами первых вариаций смело можно назвать небольшие габариты, минимальный расход топлива, комфортабельный салон и удобный багажник.

Как изменился компакт-спорткар в сравнении с первой версией и насколько новый Volkswagen Scirocco 2014 года соответствует потребностям автолюбителей? На эти и другие важные вопросы даст ответ наш обзор, где мы детально оценим автомобиль Volkswagen Scirocco.

Оглавление:

Дебют спортивного хэтчбека и общие технические данные

Продолжая традицию давать автомобилям «воздушные» наименования, компания Фольксваген назвала созданный в 1974 году при участии Джорджио Джунаро спортивный хэтчбек Сирокко в честь ветра, дующего на территории пустыни Сахара.

Как платформу, создатели использовали шасси А1, тогда как двигатель оборудовался 1 распределительным валом и 2 клапанами на цилиндр (объем варьировался от 1,1 до 1,6 литра).

 

Первая машина второго поколения Фольксваген Сирокко была презентована в 1982 году, при этом на авторынки многих стран хэтчбеки поставлялись до конца десятилетия.

Ходовые характеристики обновленной версии не сильно отличались, а вот функционально автомобиль стал гораздо лучше, в частности, базовая комплектация предполагала наличие кондиционера, стеклоподъемников, люка с ручным открытием и зеркал.

После 16-летней паузы, компания вновь запустила конвейер, предложив потребителям новое видение спортивного компактного автомобиля со следующими параметрами:

• вес – 1050 килограмм
• длина – 4256 миллиметров
• высота – 1404 миллиметра
• ширина – 1810 миллиметров
• дорожный просвет – 113 миллиметров
• разгон до 100 км/ч – 8 секунд
• объем багажника – до 755 литров при сложенных задних сидениях (изначальный объём багажника составляет 292 литра)
• колесная база – 2578 миллиметров
• максимальная грузоподъемность – 450 килограмм
• вместительность топливного бака – 55 литров

 

Положительные отзывы владельцев в основном касаются визуального облика Фольксваген Сирокко, а именно: удлиненной крыше, узкой поверхности решетки радиатора, стильных галогеновых фар и светодиодной оптики.

Выразительный дизайн в сочетании с хорошими эксплуатационными показателями и возможностью установки дополнительных опций, таких как панорамный люк, стимулирует автомобилистов отдавать предпочтение именно продукции немецкого бренда.

С другой стороны, недостаточно большой клиренс заставляет усомниться в разумности езды на таком хэтчбеке по заснеженным и грунтовым дорогам.

Максимум удовольствия от езды

Основное, на что обращает внимание опытный автомобилист в процессе выбора машины – это размеры, наличие системы безопасности, характеристики двигателя, а также силуэт и внутреннее оформление автомобиля.

Если оценивать Фольксваген Сирокко по соотношению функциональных возможностей и продуманности дизайна, то, несомненно, немецкий спорткар выигрывает у ближайших конкурентов от других брендов. В салоне хэтчбека достаточно просторно и отличная шумоизоляция, а кожаная отделка руля добавляет роскоши обстановки.

Четыре человека любой комплекции с удобством разместятся на передних и задних сидениях, а спортивная подвеска позволит минимизировать дискомфорт от неровностей, которые являются отличительной особенностью российских дорог.

Любителям быстрой езды имеет смысл воспользоваться предложением производителя и оборудовать машину адаптивной подвеской DCC – как можно узнать, просматривая отзывы, наличие подвески с электронной регулировкой позволяет упростить управление.

Новации в автомобилях 2014 года

От Фольксваген Сирокко 2014 поклонники хэтчбеков в спортивном стиле ожидали кардинальных изменений, однако рестайлинг оказался «половинчатым». Среди основных нововведений стоит назвать:

• переоформленные бамперы;
• дневные ходовые огни на светодиодах;
• руль от Golf GTI;
• новое декорирование панели управления (обилие стрелочных приборов);
• наличие кнопки регулировки амортизаторов;
• низкий центр тяжести в сочетании с широкой колеей;
• мускулистый обвес;
• синий оттенок подвески приборной панели.

Специально для тех, кого интересует адреналин, бренд представит 280-сильную версию Scirocco R, которая имеет фантастическую скорость ускорения, при этом водитель и пассажиры в полной мере ощущают, будто едут в спортивном автомобиле. Важным преимуществом является низкий расход топлива (около 4,2 литра дизеля на сто километров).

 


Фольксваген Сирокко 2014 тест драйв, видео

Недешево, зато эргономично

Назвать Volkswagen Scirocco 2014 дешевым автомобилем язык, конечно, не повернется, но, если уж вы ищите высокотехнологичный спортивный хэтчбек, то не стоит жалеть денег на новинку от немецкого концерна.

Лучше немного переплатить за эргономику и качественные материалы, чем потом тратиться на ремонт машин, которые изначально стоили меньше, чем Сирокко, однако на проверку оказались неприспособленными к отечественным реалиям.