Антиблокировка тормозов с ABS – хорошо или плохо

В предыдущей статье мы рассказали об основах системы АБС, зачем она применяется, из каких элементов состоит и каких типов бывает. Теперь пришло время поговорить о более конкретных вещах. Помогает ли АБС, всегда-ли она помогает и что делать в проблемных ситуациях.

Оглавление:


Современные ABS

Наиболее современные системы АБС оснащены 4-мя датчиками скорости и четырьмя клапанами, по одному на каждое колесо. Это позволяет полностью контролировать вращение каждого отдельного колеса  и максимально эффективно предотвращать их блокировку, а значит и опасную ситуацию.

Фото: Современные системы антиблокировки тормозов ABS

Современные системы антиблокировки тормозов ABS

Во время поездки ваша машина не всегда передвигается по однородной поверхности. Это значит, что сопротивление может быть разным для каждого колеса. А это, в свою очередь, может привести к совершенной неуправляемости автомобиля в случае блокировки колёс.

Для примера, наиболее простой случай, когда вы, двигаясь по трассе, заехали крайними колёсами на обочину. В этот момент сопротивление и, стало быть, сцепление с дорогой будет разное для левых и правых колёс. Если, в такой ситуации, вам придётся резко затормозить, то при блокировке колёс машину начнёт заносить, и она даже может развернуться. И вы ничего не сможете с этим сделать.

Однако, работа антиблокировочной тормозной системы ABS, в такой ситуации, давать различное давление на левые и правые колёса. Это позволит вам сохранить направление движения и оставит машину управляемой.

Торможение с антиблокировкой

Если при экстренном торможении включается антиблокировочная система тормозов АБС, то вы, как водитель, ощущаете короткие толчки автомобиля и дёргание педали тормоза. Это происходит от того, что ABS постоянно регулирует давление тормозной жидкости, то уменьшая его, то нагнетая.

Фото: Экстренное торможение с ABS

Экстренное торможение с ABS

Неопытные водители, ощущая такие толчки, могут полностью отпустить педаль тормоза, думая, что их автомобиль «разваливается на ходу». Но делать этого нельзя, так как этим вы отключаете антиблокировку тормозов, и колёса легко блокируются. Что происходит потом, вы можете догадаться.

При срабатывании системы антиблокировки тормозов ABS, ни в коем случае не отпускайте педаль тормоза, продолжайте жать её, как и раньше.

 

Из этого правила есть исключение, если вы опытный водитель и точно знаете что нужно делать, то, конечно, вам не нужны эти советы.

Минусы работы АБС

Кроме непрекращающихся споров специалистов о том помогает ли наличие АБС или наоборот, есть ещё одна проблема. Увеличенный тормозной путь.

В антиблокировочной системой АБС тормозной путь автомобиля увеличивается.

 

Так происходит потому что включившись, ABS не позволяет колёсам остановиться и значит, машина дольше обычного продолжает движение до полной остановки.

Кроме того, если вы экстренно тормозите на плохом, скользком покрытии, таком как песок, лёд, грязь, щебёнка, то АБС срабатывает раньше, чем нужно, из-за сильной разгруженности колёс и ранней блокировки.

Как следствие этого долгий тормозной путь и возможность заноса, ведь даже самая лучшая антиблокировочная система не может изменить коэффициент трения с поверхностью.

Минусы ситемы ABS видео

Когда ABS не включается

Бывают ситуации, когда антиблокировка колёс просто не включается. Такое происходит на малых скоростях, до 7-ми км/ч. Компьютер уверен, что при таких скоростях машина и сама очень быстро остановится.

Фото: Условия при которых ABS  не включается

Условия при которых ABS не включается

Однако, представьте себе обледеневший съезд на подземную стоянку. Тут вам и малая скорость и неуправляемое скольжение и выключенная антиблокировочная система. Ситуация не из приятных.

Уроки торможения

Для автомобилей оснащённых системой антиблокировки тормозов ABS есть одно простое правило: жмём на педаль, пока не остановимся.

Для того что бы эффективно использовать ABS не надо практически никаких навыков. Вам просто нужно как можно сильнее жать на педаль тормоза (и сцепления для автомобилей с МКПП).

 

Если у вас машина с механической коробкой передач, то вместе с педалью тормоза нужно жать на сцепление, для того что бы двигатель, не продолжал толкать автомобиль вперёд.

Совсем другая ситуация в случае с машиной без АБС. Тут как раз всё наоборот, и резкое нажатие на тормоз приведёт к блокировке колёс.

Для того что бы успешно остановить авто нужно иметь опыт, а значит тренироваться. По большому счёту вам надо повторять действия ABS, что значит короткими толчками жать на тормоз. В последнее время система ABS в автомобиле становится стандартом и всё меньше машин сходят с конвейера без оснащения этим гарантом безопасного торможения.

Как правильно тормозить с ABS и без, видео

Опубликовано: Июнь 26, 2014