Субару XV – обновлённый и не обновлённый кроссовер

Совсем недавно, в 2014 году, на рынок вышел новый Субару XV. Однако «новым» его можно назвать с большой натяжкой. Этот обзор расскажет об изменениях в 4 поколении Subaru XV и о том, что осталось прежним.

Оглавление:

Экстерьер кроссовера

Внешность Субару XV получилась запоминающейся. И хотя обновлённая модель почти не претерпела каких-либо изменений в экстерьере, однако предыдущие поколения кроссовера, также отличаются брутальными, рублеными чертами.

Японские дизайнеры, хотя и позиционируют машину как городской кроссовер, сделали очертания Subaru XV поистине внедорожными, по этому показателю авто может сравниться, скажем, с брутальным Тойота Ленд Крузер Прадо, хотя конечно в XV это не столь ярко выраженно.

Как говорят маркетологи Subaru, автомобиль рассчитан на молодую аудиторию. Молодость по меркам японцев это 35 лет. Об этом говорит и основной, рыжий, цвет кроссовера.

Габариты Субару XV:

• Длина – 44 мм
• Ширина – 1780 мм
• Высота – 1570 мм

Комплектации Субару XV очень обширны, автомобиль может поставляться в 7-ти различных вариантах:

• CC
• PC
• CD
• FG
• EH
• KD
• EG

Салон в японском стиле

Как и во внешности, в салоне Субару XV не произошло заметных изменений. Тут всё осталось по-японски выдержанным и очень эргономичным.

Водительское кресло настраивается во всех возможных плоскостях, так что даже самый требовательный водитель сможет найти удобное положение.

Передняя панель информативна и легко читается. Небольшой дисплей выводит показания аудио системы навигации и бортового компьютера.

 

На заднем сидении достаточно места, правда, только для двух пассажиров. Третьему будет несколько неудобно из-за высокого туннеля.

Небольшой люк в крыше добавляет комфорта немного аскетичному салону Субару XV.

По отзывам владельцев Субару XV печка автомобиля работает не очень хорошо. Даже в усиленном режиме ногам может быть прохладно.

А вот что стало значительно лучше в 4-ом поколении Subaru XV так это шумоизоляция. Отзывы о моделях предыдущих лет, часто упоминали плохую «шумку». В Subaru XV 2014 года это было исправлено, причём довольно хорошо. Инженеры поработали как над уменьшением шума двигателя, так и усилили изоляцию корпуса машины.

Багажник кроссовера Субару XV не изменился в размерах. Как был 310 литров, так и остался. Конечно это совсем не много, особенно по сравнения с конкурентами. Но если мы вспомним, как позиционируют японцы этот авто, то станет понятно, что для городской машины больше и не надо.

Если вы всё же надумали перевезти холодильник или 6 мешков картошки, то всегда можно сложить задние сидения и получить объём багажного отделения в 1200 литров, что уже не мало.

Хорошая динамика

С чем всегда было хорошо у Subaru, так это с управляемостью. Этот полноприводной автомобиль очень хорошо слушается руля. Не в последнюю очередь это происходит из-за высокой информативности того самого рулевого колеса.

О подвеске также можно отзываться только положительно. Её настройки позволяют скрадывать большинство неровностей дороги, так что водитель о них даже не подозревает.

Теперь несколько слов о динамике. Если до 100 км/ч она ещё довольно неплоха, разгон с МКПП составляет 10.5 секунды, то после, всё не так радужно. Для обгона на таких скоростях вам придётся раскручивать двигатель до больших оборотов.

Машина, на российский рынок, поставляется с двумя типами двигателей.

Тип	Объём (литры)	Мощность (л.с.)	Расход (город)	Расход (трасса)
Бензин	1.6	114	9.7	5.9
Бензин	2.0	150	10.5	6.5

 

Оба мотора могут агрегатироваться как с механикой, так и коробкой с вариатором.

 

Расход топлива Субару XV весьма скромен, при объёме топливного бака в 60 литров, запас хода получается приличным.

Но Subaru XV это все же где-то внедорожник, и об этом нам напоминает его дорожный просвет. Клиренс Субару XV составляет 220 мм, а это немало и позволит вам легко съезжать с асфальтированной дороги.

Таким образом, если обобщить все технические характеристики Субару XV, то получается очень хороший, проходимый автомобиль.

Тест драйв Субару XV видео

Чемпион по безопасности

Хотя по количеству систем сохраняющих ваше эдоровье, этот автомобиль и не является лидером, однако качество защищенности водителя и пассажиров находится на очень высоком уровне. Для начала посмотрим, какие системы установили инженеры Субару.

• 4 подушки безопасности
• Шторки безопасности
• Isofix – крепление для установки детского сидения
• ABS – антиблокировка тормозной системы
• EBD – распределение усилий тормозной системы
• EBA – система помощи при внезапном торможении
• ESP – курсовая устойчивость машины
• Камера заднего вида с направляющими линиями

Кроме вышеперечисленного, о вашей безопасности заботится сама конструкция Subaru XV . Корпус авто довольно прочен, а программируемая деформация убережёт всех кто внутри от повреждений.

Краш тест Субару XV видео

Общие впечатления

В целом, впечатления о Субару XV положительные. Машина обладает привлекательной, мужской, внешностью. Хорошими техническими характеристиками, высокой, для городского кроссовера, проходимостью и, к тому же весьма безопасна.

Стало быть, данный автомобиль вполне может рассматриваться при выборе подобного рода машины.

1. Владимир (02/01/2016 в 16:53)

   Купил в салоне новую Субару XV в июле 2012 года. Езжу по настоящее время. От вождения этого авто до сих пор получаю удовольствие в любое время года. Единственный минус этой модели, непосредственно для меня, маловат объём багажника. Взял белый со светлым салоном — все кто садится в машину, в том числе и я, получают эстетическое удовольствие!!! Чехлы не нужны, ткань антивандальная, отчищается простыми салфетками для авто, даже армейский гуталин! Маленькие дети тоже пока не смогли загадить салон! Для себя не вижу на авторынке пока альтернативы…
2. Влад (21/08/2015 в 16:43)

   Сколько ездил зимой на XV, ни разу не застрял, у него постоянный полный привод с распределением нагрузки по осям, гребут все колеса, клиренс позволяет заезжать в снежные сугробы до пол метра, обвесы при этом не страдают, а наоборот защищают основные детали кузова. Я таким приобретением доволен.
3. Кирилл (04/08/2015 в 11:33)

   Субару меня давно привлекали, японцев уважаю, что-что, а с техникой у них на ты. Качество, как говорится, на лицо. Модель XV выбрал, потому что хотелось пробираться по горкам/кочкам/грунту/канавам и так далее. Жажда приключений у меня в крови — с отцом много путешествовал в детстве, вот сейчас сына приобщаю к прекрасному. Кроме внедорожных качеств, очень нравится как суба ведёт себя в городе. При таких габаритах манёвренности ей не отнять. Словом, хороший автомобиль добросовестные японцы собрали.
4. Анатолий (29/01/2015 в 05:57)

   Два раза залетал в неглубокий снег, так и не понял где полный привод буксует всегда одно колесо -затем берешь лопату и прочищаешь направление выезда- только так на ниве было проще
5. avtoadmin (13/01/2015 в 17:43)

   Спасибо за то что обратили внимание на цвета. Думаю вы правы.
6. Анна (13/01/2015 в 11:54)

   В статье неверно указаны цвета у красного и вишневого XV. Вишнёвый априори темнее красного. Заинтересовала данная модель, но смутило разное название цветов на сайтах.
7. Дмитрий (03/01/2015 в 10:24)

   Купил в салоне 01.02.14. Машина сказка, расход по трассе как заявлено производителем 6,5 л. По городу Владивостоку зимой 13-14 л. По моему у икс ви два недостатка: большая цена и маленький багажник. Согласен субару можно поменять только на субару.
8. Эльдар (28/10/2014 в 23:43)

   Купил Субару Икс Ви 1,5 года назад прямо из салона, и авторитетно могу заявить что это просто замечательная машина. Да, есть некоторые недостатки,а они есть у каждого авто, но в этом автомобиле хорошо соединились надёжность+безопасность+дизайн. Автомобиль отлично управляется, хорошая обзорность за счёт удобной посадки и то что сидишь повыше владельцев седанов, довольно прыткий и манёвренный. Для города и загорода лучшего авто не сыскать.
9. Карнилов Влад (28/10/2014 в 22:48)

   Был недавно на тесте с женой она себе захотела Икс ви и именно оранжевый.
10. Семен (28/10/2014 в 18:17)

    После того как появились дети, машина для меня прежде всего должна быть надёжная с повышенным уровнем безопасности, как у Субару Икс Ви. Взял год назад. Были разные автомобили, «привыкания» к Субару не было — машинка из разряда «сел и поехал». Комфортная, экономичная, в управлении простая, руля слушается хорошо.
11. Мироха (27/10/2014 в 20:31)

    На Субару икс ви обратил внимания по совету друга, за что ему респект. Взял с нуля, сразу видно качественная японская сборка. Пробег 30т.км, ещё свечи не менял. Управляемость хорошая, дорогу держит отлично. В дальняке не устаёшь, всё под рукой.
12. Панас (26/10/2014 в 22:23)

    Для загородных поездок всей семьей, маловат багажник
13. Максим Волков (25/10/2014 в 17:57)

    Субару Икс Ви куплена в дилерском центре в начале 2013 года. По долгу службы эксплуатируется по полной программе. В поездках только заливаем бензин-умничка- никаких проблем. По трассе расход бензина до 8 литров, в городе 10-11 не больше. Мне очень нравится мой машин, если и буду когда то менять то только на Субару.
14. Алекс (24/10/2014 в 16:28)

    Понятно, что полный привод шикарно стартует зимой. На поворотах машину не кренит. С места разгоняется отлично (не хуже цивика на механике летом, но лучше зимой). Дизайн — дело вкуса.
15. Виктор (22/10/2014 в 21:38)

    Класснай кроссовер и для города и за городом, вот только багажник чуток подкачал.