Мощный и динамичный Audi S8 – люксовый седан для истинных ценителей

До того как мастера из Ингольштата представили вниманию мировой общественности автомобиль Audi S8, сама возможность создания лимузина с возможностями спорткара казалась чем-то из области фантастики.

Однако немецкому автоконцерну удалось развеять это заблуждение, завоевывая при этом любовь тысяч автолюбителей по всему миру.

Оглавление:

О популярности представительского седана Ауди S8 наглядно говорит тот факт, что с 1999 года он занимает лидирующие позиции в своем классе.

Конечно, тут роль играет и постоянный рестайлинг, в частности, последняя обновленная версия поступила в продажу в 2014 году, привлекая сочетанием солидности и маневренности.

Кому-то может показаться странным, тратить весьма солидную сумму за спортивную модификацию Ауди А8, на базе которой, собственно, и разработана модель S8, ведь визуально особых отличий (по крайней мере, для непрофессионала) нет.

Действительно, если вас интересует только «картинка», то можно ограничиться обычным седаном, однако когда нужна машина, способная передвигаться по трассе на невероятной для своего класса скорости – единственно верным выбором будет именно авто Ауди S8.

Достаточно большие габариты не мешают лимузину передвигаться по загруженным городским трассам, а достаточно жесткая подвеска позволяет почувствовать себя за рулем полноценного спортивного автомобиля.

Естественно, даже, несмотря на отличные для своего класса технические характеристики и привлекательный внешний вид, назвать этот представительский седан идеальный и универсальным не получится.

Понять, «стоит ли игра» свеч и стоит ли отдавать предпочтение такому транспортному средству, поможет наш обзор, где мы постараемся, рассмотреть не только ходовые, но и другие важные характеристики данного творения автоконцерна Фольксваген.

Эволюционные этапы

Первые шаги на пути завоевания сердец ценителей люксовых седанов в спортивном стиле, известный немецкий производитель начал с момента выпуска серии А8, ставшей основой для первого поколения Audi S8.

В сущности, именно благодаря презентации машин D2 компании удалось войти на рынок представительских лимузинов, предложив автомобили с 4,2 литровыми силовыми агрегатами, вырабатывающими порядка 340 лошадиных сил.

 

С 1999 года компания начала выпускать исключительно машины, комплектация которых включала полный привод Quattro, а вот вариантов трансмиссии было на тот момент два: либо полностью синхронизированная механическая коробка передач, либо 5-ти ступенчатая автоматика с дополнительным спортпакетом. В следующие годы масштабный рестайлинг проводился дважды:

• в 2006 году в продаже появилось второе поколение Ауди S8 D3 – в них устанавливали двигатель на 5,2 литра с мощностью 450 лошадиных сил и крутящим моментом в пределах 3-4 тысяч оборотов
• в 2011 году на международном Франкфуртском автосалоне немецкий производитель представил третье поколение машин D4 с еще более мощными силовыми агрегатами (до 5230 лошадиных сил)

Аргументы в пользу выбора спортивной версии

В плане оснащения сравниться с авто люкс класса от Фольксваген очень трудно, при этом размеры нельзя назвать огромными, в частности:

• длина — 4980 мм
• ширина – 1910 мм
• высота — 1408 мм

Несомненным достоинством является легкость лимузинов, которая, как утверждают отзывы покупателей и критиков, позволяет ей гораздо лучше вести себя на дороге, преодолевать препятствия и парковаться.

 

Сидя за рулем такого авто, трудно поверить, что это не спорткар, ведь машина отзывается на команды очень быстро, а более жесткие амортизаторы и пружины позволяют получить весь спектр эмоций от езды на высокой скорости, чего не приходится ожидать от стандартной версии седана категории люкс.

У А8 подвеска чрезмерно мягкая, а вот спортивная серия отличается агрессивностью, — впрочем, внешне автомобили отличаются не особенно явно:

• у спортбэка присутствует двойная труба глушителя
• есть небольшая эмблема на радиаторной решетке

Не стоит забывать и об эстетических моментах, например, салон Audi S8 вызывает восхищение за счет необычных сидений, отделки из дорогостоящих материалов и удачным расположением модулей управления.

Прекрасная шумоизоляция порадует тех, кто любит комфорт, а достаточно вместительный багажник позволит не испытывать затруднений с транспортировкой вещей.

По мнению некоторых автомобилистов, объем багажника Audi S8 не такой большой, как хотелось бы (510-520 литров), однако не стоит забывать, что все-таки это машины представительского класса, соответственно объём багажника – это отнюдь не ключевой критерий.

Определенно, столь роскошному и мощному седану можно простить незначительные недостатки, ведь достоинств у него не в пример больше.

Поведение на трассе

Невероятная легкость в управлении и устойчивость на дороге – главные особенности серии Ауди S8, по крайней мере, если брать в расчет отзывы владельцев.

Тест драйв Audi S8 видео

Плавное переключение скоростей и безукоризненная работа электроники гарантирует комфортность путешествий по любым трассам, а вот дорожный просвет нельзя назвать особенно впечатляющим. В принципе, для машин категории люкс клиренс 119 миллиметров – вполне стандартный показатель, но если не хотите неприятных неожиданностей наподобие повреждений днища, то лучше соблюдать элементарную осторожность.

Превосходное качество езды обеспечивают керамические тормоза, хотя даже они не спасают, если не рассчитывать скорость – поскольку авто имеет достаточно большую массу, есть риск не вписаться на повороте, особенно на большой скорости.

На пределе мощности расход топлива у лимузина достигает 17,6 литра (для спорткаров поразительно мало), а в обычном режиме показатель находится на уровне 9-9,5 литров, что заставляет уважать разработчиков.

Наибольший восторг вызывает новая версия, презентованная в 2013 году, которую создатели оснастили уникальной системой Active Noise Control.