Ауди А3 – обзор одного из самых популярных и надежных в Европе хэтчбеков с типичным немецким дизайном
В поисках удобного, надежного и долговечного семейного автомобиля, который будет достаточно маневренным для поездок по городу и одновременно приспособленным к загородным путешествиям, непременно стоит обратить внимание на Ауди А3.
О практичности и комфортабельности данного авто свидетельствуют не только многочисленные отзывы владельцев, но и то, что Audi A3 пользуется стабильно высоким спросом на европейском рынке, начиная с 1996 года.
Согласитесь, если автомобиль Ауди А3 покупают десятки тысяч людей на протяжении 18 лет, то он определенно заслуживает того, чтобы его называли одним из самых популярных в своем классе.
Насколько эксплуатационные и ходовые характеристики Audi A3 и ее последней вариации Ауди А3 спортбэк соответствуют современным требованиям автомобилистов, вы сможете узнать, прочитав обзор, где мы постарались собрать основную информацию о машинах этой серии.
Между прочим, габаритные размеры, комплектация и оформление авто разных годов выпуска имеют существенные отличия, поэтому, чтобы разобраться во всех нюансах, предлагаем вам проследить, как видоизменялись и модернизировались машины трех поколений Ауди А3.
Оглавление:
Характеристики разных поколений хэтчбеков Ауди А3Презентация новых пятидверных хэтбеков и 4-дверных седанов Ауди А3Тест-драйв версии SportbackОкончательные выводы
Эволюция линейки семейных авто
Как уже упоминалось, первая партия компактных хэтчбеков, относящихся к семейному классу, поступила в продажу в 1996 году, при этом в качестве основы команда дизайнером под руководством Петера Шрайера использовала Volkswagen Group A4.
Покупатели по достоинству оценили новинку, причем особенно приятным сюрпризом, как утверждают отзывы, стала достаточно разнообразная для того времени моторная гамма, в которую вошли:
- бензиновый двигатель на 1,6 литра
- турбированная модификация на 1,8 литра
- дизельный мотор TDI на 1,9 литра
Если говорить о том, какие габариты машина Ауди А3 имела до того, как в 2000 году был выполнен рестайлинг, то хэтчбек первого поколения имел длину 4152 миллиметра и ширину 1735 миллиметров, а высота составила 1423 миллиметра
Последние модели сошли с конвейера в Бразилии (в 2003 году), вскоре после чего компания Фольксваген представила авто второго поколения, сделанные на платформе Volkswagen Group A5 и имеющие следующие размеры и технические характеристики
- высота – 1420 мм
- ширина – 1765 мм
- длина (в трехдверной версии) – 4215 мм
- колесная база – 2578 мм
- вес – от 1041 до 1495 кг (масса варьировалась в зависимости от объема и типа двигателя)
- расход топлива – в среднем от пяти до одиннадцати литров на каждые сто километров пути
- клиренс – 130 мм независимо от модификации и комплектации автомобиля
- объем багажника – 351 литр (вполне приемлемо, учитывая габариты и класс машины)
- разгон до 100 км/ч – в пределах от 6,5 до 11,9 секунд
- двигатели – дизельные моторы l4 TDI на 1,6-2 литра, турбоустановки FSI (TFSI) объемом от 1,2 до 2 литров, а также 3,2 L VR6
Первоначально на авторынке были представлены трехдверки, однако в 2004 году поклонникам эргономичных немецких авто порадовал выход первой пятидверной версии Ауди А3 спортбэк, а спустя четыре года в автосалонах появилась возможность приобрести кабриолет.
Третье, и на сегодняшний день последнее поколение Audi A3 Mk3 Typ 8V по установившейся традиции продемонстрировали на женевской международной выставке в 2012 году, а вот Audi A3 sportback публике удалось увидеть только через несколько месяцев в Париже.
Созданные на базе Group MQB, хэтчбеки Ауди А3, начиная с 2013 года, входят в число лидеров продаж в Европе, а с 2014 года автомобилистам стал доступен 4-х дверный седан, который считается прямым конкурентом CLA производства компании Mercedes-Benz.
Общая информация о версии sportback и третьем поколении этого авто
Массово-габаритные параметры третьего поколения незначительно, но изменились, например, объём багажника стал 365 литров, дорожный просвет увеличился до 140 миллиметров, а колесная база выросла до 2601 миллиметра.
Новая версия характеризуется грузоподъемностью до 485 килограмм, привлекает продуманным внутренним оснащением, в частности, хорошая шумоизоляция не дает отвлекаться на уличные звуки, а инновационная мультимедийная система имеет массу необычных опций.
Дополнительный комфорт создает климат-контроль и многорыжачная подвеска типа Макферсон, установленная в передней части авто.
Кроме того, в перечне оборудования присутствует фирменный полноприводный механизм quattro, современная механическая или автоматическая коробка передач (возможна комплектация с роботизированным S Tronic), а также система управления заслонкой электромагнитного типа.
Несомненным плюсом стоит назвать вариативность оформления экстерьера, в частности, у потенциальных владельцев пятидверного Ауди А3 спортбэк есть шанс выбрать один из тринадцати оттенков, а также дополнительно заказать глянцевое покрытие вокруг окон.
Салон, в целом, не сильно отличается от других семейных автомобилей автоконцерна, например таких как Фольксваген Джетта – максимум практичности, никаких вычурных элементов и единство стилевого исполнения.
Несмотря на увеличенный багажник, пассажирам и водителю внутри будет просторно – разработчики позаботились о наличии достаточного внутреннего пространства при незначительном изменении внешних габаритов.
Особенности управления и поведения машины на трассе
Выбирая Ауди А3 спортбэк нужно понимать, что это не спортивная машина, поэтому рассчитывать на фантастически быстрый разгон или выполнение крутых виражей не стоит.
Модель относится к классу малых семейных автомобилей, так что главными отличительными особенностями, которые отчетливо проявляются во время тест-драйва являются экономичность и безопасность.
С управлением не возникает ни малейших сложностей – автомобиль быстро реагирует на команды, а более жесткая подвеска делает езду немного агрессивной.
В распоряжении водителя имеется множество профилей, так что при желании всегда можно в ручном режиме изменить настройки коробки передач, подвески и руля.
95%
Безопасность взрослых
95%
Безопасность детей
74%
Безопасность пешеходов
86%
Вспомогательные системы
Безопасность по IIHS
- Фронтальный тест с малой зоной перекрытия (25%)G
- Фронтальный тест с частичным перекрытием (40%)G
- Боковой краш-тестG
- Оценка прочности крышиG
- Оценка безопасности подголовниковG
с учётом дополнительного оборудования
Подводим итоги
Скептики, конечно, могут найти и недостатки в последней версии немецких хэтчбеков Ауди А3, однако общее впечатление является весьма положительным.
Этот автомобиль нельзя назвать особенно оригинальным или изысканным, однако он вполне подходит для ежедневной эксплуатации и безопасной перевозки всех членов семьи.